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中国家具协会副理事长王克对记者说，汽车区红木市场中，保红派和创新派之间的矛盾由来已久。目前的红木家具市场上，站南综合海南黄花梨、越南黄花梨、印度紫檀是最为高端的产品。

而由于海南黄花梨极强的资源稀缺性和政府保护力度，迎蝶一木难求的局面下，迎蝶市场只能以越南黄花梨代替海南黄花梨，目前越南黄花梨的价格也攀升到了400万~500万元/吨，而在2006年，越南黄花梨才8万元/吨。事实上，变建红木木材国标里的一些名贵红木已处于濒危状态，尤其是海南黄花梨。一些热衷老红木的人士对记者抱怨：大型度客厅的一套巴西花梨也就1万~2万元，大型度还没用榫头，和实木家具差不多，老的花梨木会散发香味，但是非洲花梨木是臭的，海黄是被历史认可的，终极的收藏家是绝对不会收藏新的。

除去海南黄花梨、商业越南黄花梨、印度紫檀这三种高端木材，交趾黄檀作为民间长久以来被津津乐道的老红木，是目前市场热度最高的宠儿。这意味着，体主有更多树种可以纳入红木的范畴。

不仔细看，楼高有时候我们也会把墨西哥的当成是老挝的。

上海一家专营大果紫檀（俗称缅甸花梨木）家具的门店里，长途客厅的沙发三件套、茶几和电视柜五样的合计价格为13万元。汽车区产品用材必须以深色名贵硬木为主材的细木作加工工艺。

而是等到一切都明朗以后，站南综合再选择适合自己的合格产品。所以消费者在选购红木家具过程中，迎蝶一定要问清该款家具所使用的木材名称，并索要产品说明书，看是否属于国家规定的可用于制作红木家具的树种。

变建产品用材以深色名贵硬木为主材的细木作加工工艺。大型度强调红木家具制作工艺【新标】：细木工工艺（joinerytechnique）是指传统家具的制造中零部件联接以榫卯结合为主。